Peso leve Cycloidal da caixa de engrenagens RV-160 Nabtesco da pintura antiferrugem de dissipação de calor

Peso leve Cycloidal do redutor RV-160 Nabtesco da engrenagem da pintura antiferrugem de dissipação de calor

O redutor Cycloidal da engrenagem é composto principalmente da roda cycloidal, do eixo excêntrico e do escudo da engrenagem do pino. Tem as características da estrutura compacta, da grande relação da transmissão, do baixo consumo da vibração, a de baixo nível de ruído e a baixa de energia. A existência do redutor do rv faz o servo motor em uma velocidade apropriada. Sob a operação, e reduza exatamente a velocidade à velocidade exigida pelas várias peças do robô industrial, melhoram a rigidez do corpo mecânico ao outputting um torque maior.

O redutor Cycloidal da engrenagem tem uma força, uma rigidez e uma vida muito mais altas de fadiga do que a movimentação do harmônico de uso geral em robôs industriais, e a precisão do retorno é estável. Consequentemente, as caixas de engrenagens do rv são usadas frequentemente em transmissões do robô industrial da elevada precisão em muitos países no mundo. A tendência de desenvolvimento das engrenagens de redução para robôs industriais é relação de redução de alta velocidade, volume pequeno, capacidade de carregamento alta, eficiência elevada e vida útil longa.

Parâmetros técnicos Cycloidal do redutor RV-160E da engrenagem

 
Parâmetro de funcionamento
 

Nota: o torque avaliado é o torque da saída quando a velocidade da saída está em 15r/min.
 
 
Parâmetro de desempenho
 

 
 
Folga Cycloidal do redutor da engrenagem e viagem vazia

• Curva de histerese: A extremidade da entrada é fixada, e a extremidade da saída aplica o torque para obter o relacionamento correspondente entre o torque e o ângulo da torsão.
• Folga: Na curva de histerese, o torque está no “zero ângulo de torção.
• Espaço vazio: Na curva de histerese, o torque é o ângulo da torsão do “no torque avaliado ± 3%”.

 
Eficiência Cycloidal do redutor da engrenagem

Todo o E - as caixas de engrenagens da série são avaliados para > a eficiência de 80%.
exemplo da eficiência 40E

Ruído Cycloidal do redutor da engrenagem

A unidade da engrenagem é operada na velocidade avaliado com um ruído< 75="" dB=""> do nível de ruído é relacionada à precisão da instalação, à lubrificação, à temperatura, à carga e aos outros fatores.

Torque Cycloidal do redutor da engrenagem

Máximo de trabalho do torque do redutor Cycloidal da engrenagem: refere o torque máximo do redutor durante o começo, a operação constante e a parada.
Tipicamente, o torque começando e de parada é aproximadamente 2,5 vezes o torque avaliado;
O torque durante a operação constante é mais baixo do que o torque avaliado.

Torque máximo do impacto do redutor Cycloidal da engrenagem: refere o torque máximo que o redutor pode suportar quando sujeitado à parada externo de choque ou de emergência.
Note que o torque do impacto deve ser evitado tanto quanto possível, se não o desempenho do redutor diminuirá.

Momento de flexão Cycloidal do redutor da engrenagem

Momento Cycloidal do funcionamento do máximo do redutor da engrenagem: refere a momento de flexão máxima do redutor durante a partida, a operação estável e a parada.
A momento de flexão de trabalho é carregada pelo rolamento de esferas profundo do sulco dentro do redutor, e o redutor de velocidade não deve exceder seu valor máximo quando está correndo.

Momento máximo do impacto do redutor Cycloidal da engrenagem: refere a momento de flexão máxima que o redutor pode suportar quando sujeitado à parada externo do impacto ou de emergência.
Note que a momento de flexão do impacto deve ser evitada tanto quanto possível, se não o desempenho do redutor diminuirá.

Parâmetro Cycloidal da instalação do redutor RV-160E da engrenagem

 
 
Desenhos de instalação Cycloidal do redutor RV-160E da engrenagem