Bichos-papão do manequim da estrada de ferro, cada um com 20 toneladas de capacidade
Espaço de aplicação:
O manequim que o vagão é o equipamento de utilização de ferramentas especial, a encontra as necessidades de vários tipos de carro de estrada de ferro, de substituir bichos-papão, de levar o corpo do veículo para terminar o corpo para mover-se entre a estação do reparo após a separação do corpo e o vagão.
Parâmetros técnicos:
| Max Capacity de cada vagão do processo |
20 toneladas |
| Calibre de trilha |
1435 milímetros |
| Distância interna de Wheelset |
1353±2milímetro |
| Diâmetro de roda |
400~450 milímetros |
| Altura do vagão |
1700 milímetros |
| Peso de cada vagão do processo |
Não mais de 5 toneladas |
| Distância entre o eixo dianteira e traseira |
1300 milímetros |
| Distância central do apoio lateral |
1660~1880 milímetros (ajustável) |
| Modo de controle |
Empurrado por forças externos |
| Tempo projetado |
30 anos |
(o *The detalha parâmetros pode ser ajustado conforme as exigências reais do cliente.)
Características principais:
- Os bichos-papão do manequim são substituir os bichos-papão para terminar o deslocamento, o apoio e o posicionamento do corpo de carro da estrada de ferro. Os bichos-papão de cada dois processos podem terminar o apoio de posicionamento de um corpo de carro, que possa facilmente ser empurrado pela mão de obra, e podem mover-se ao longo da trilha em de baixa velocidade com o corpo de carro.
- Cada vagão do processo é equipado com as quatro rodas independentes. Pode substituir a função do apoio e de posicionamento do deslocamento do vagão original no corpo de carro, e o corpo de carro pode mover-se lisamente sob a ação de forças externos.
- O vagão do processo pode manter o estábulo do corpo de carro ao apoiar e ao posicionar, que tem a mesma função que o vagão.
- a distância central das partes de posicionamento em ambos os lados pode ser ajustada para adaptar-se aos modelos diferentes do metro (A, B e C), e a distância máxima são 1880 milímetros.
- A superfície de posicionamento de carregamento pode ser ajustada para cima e para baixo na plataforma de apoio através do parafuso, e a plataforma de apoio pode ser ajustada no sentido da largura nos lados esquerdos e direitos do quadro. Para conseguir o embarcadouro seguro e seguro com corpo e locomotiva do veículo do metro. O apoio lateral pode ser ajustado para cima e para baixo, esquerdo e direito, com posicionamento dos furos da instalação do pino, que são consistentes com os furos de posicionamento no corpo do trem do metro.
- A superfície superior do apoio em contato com o corpo de carro é feita da placa de nylon, que é antiderrapagem, desgaste-resistente, e pode proteger o corpo de carro de dano. Sob a ação do apoio lateral e do centro que posicionam o apoio, o vagão do processo pode manter o estábulo do corpo de carro sem inclinação e deslocamento.
- O quadro do vagão do processo tem bastante rigidez e força para assegurar a posição relativa do wheelset e partes de apoio e a estabilidade e a confiança do corpo de carro.
Documentos técnicos:
Os seguintes documentos técnicos serão fornecidos junto com o equipamento quando entrega na cópia impressa e na cópia macia na língua inglesa (forneça a E-cópia ao comprador antes da entrega):
- Manual do funcionamento e da instrução da manutenção;
- Desenho geral do arranjo;
- Lista de peças de reposição, lista da ferramenta especial;
- Certificado do produto/certificado aceitação da fábrica, etc.
