O contentor padrão peça para o transporte, CCS/ABS/BV

Características do produto

Contentor brandnew com um conjunto completo de sobressalente

Peças para a venda

Processo da fabricação das peças sobresselentes do contentor:

Desenhos da confirmação - trabalho feito com ferramentas aberto - aprovação da amostra - Qulity entrante

Verificação - carcaça de investimento - fixe as rebarbas - furo e Threasing - CNC

- Lustrando - verificação interna fazendo à máquina da qualidade do processo - tratamento de superfície

- - Verificação que parte da qualidade - transporte de embalagem

 
Nossas vantagens:

1.WHAT Os RECIPIENTES SÃO FEITOS DE?

Os contentores marinhos de Deyuan são feitos do aço de Corten. Este é um aço de alta elasticidade, anticorrosivo que seja forte, durável, e capaz de sobreviver condições meteorológicas extremas nos mares altos.
Nossas unidades têm os assoalhos marinhos da dobra que foram testados para uma carga de armazenamento segura de 24 - 30 toneladas e respiradouros de ar métricos para a circulação de ar.
Os recipientes têm geralmente portas de abertura dobro em uma extremidade com barras e capturas de travamento. Sunhill igualmente oferece recipientes com as portas dobro em uma ou outra extremidade, mais uma variedade de outras configurações do recipiente.

2.HOW FIXAM-SE SÃO CONTENTORES?

Os recipientes marinhos de Deyuan são prova do muito segura e essencialmente vândalo. Para a segurança adicionada você pode ter sua unidade instalada com um caso de travamento, igualmente conhecido como o lockbox. As ajudas adicionadas desta segurança impedem abrir seu cadeado com cortadores de parafuso. Além, Deyuan oferece fechaduras da porta padrão e resistentes do contentor.

3.WHAT É A DIFERENÇA ENTRE Um ARMAZENAMENTO do ISO E Um CONTENTOR?

Não há nenhuns. Todos os contentores podem ser usados como os recipientes de armazenamento à terra. Os recipientes de ISO conformam-se às recomendações do International Organization for Standardization em dimensões, nos encaixes de canto, nas marcações e nas avaliações entre outros.

4.DO EU PRECISO a PERMISSÃO MANTER Um CONTENTOR?

Desde que os contentores são estruturas transitórias, você geralmente não precisa de obter uma permissão mantê-los em seus locais. Contudo, você pôde obter queixas dos vizinhos se você armazena seu recipiente em uma área residencial, perto de uma junção de estrada, ou onde as linhas de vista podem ser afetadas. Para evitar isto, você pôde querer aplicar-se à municipalidade local para aprovar um uso a curto prazo de um recipiente. Em todos os casos, nós recomendamo-lo verificação com suas autoridades locais antes da entrega.

5.WHAT É Um SCAC CÓDIGO?

Um código alfa do portador padrão é um código original de duas a quatro letras que identifique e verifica aquelas empresas de transporte que têm o seguro apropriado para entrar no terminal.
Se você deseja pegarar seu recipiente você mesmo, ou usa uma empresa de transporte por caminhão, assegure-se de por favor que você/se estabeleça em nosso sistema terminal com um código do SCAC.

6.WHAT SÃO As EXIGÊNCIAS PARA o TRANSPORTE INTERNACIONAL?

Os recipientes que são enviados internacionalmente devem primeiramente ser certificados por um topógrafo marinho certificado para assegurar-se de que a integridade da unidade seja estruturalmente sadia.
Devem qualquer um ter uma placa atual de CSC (convenção de segurança do recipiente) se são 5 e sob os anos velhos.
As unidades que se realizam sobre 5 anos, velhas precisarão uma etiqueta válida de ACEP (programa contínuo aprovado do exame).
As unidades sem estes serão rejeitadas carregando no terminal. Adicionalmente, toda a linha de navio a vapor decalques e as marcações devem ser removidas da caixa. Isto é referido igualmente como a “de-identificação” ou a “neutralização”.

Imagem do produto

Recipiente:

Porta que trava o sistema:

Selo do parafuso:

Selo do cabo:

Encaixes fixos do recipiente:

Encaixes fracos do recipiente:

O outro selo da segurança:

Selo plástico: