Inserções de corrida livres Inconel X750 do Helicoil do voo M6 de AVIC

As inserções decorrida do Helicoil M6, parafusam inserções da linha do travamento para o reparo

Informação

O tipo porca de travamento do fio e o tipo comum ponto da inserção da linha do fio são diferentes de sua parcela média com um anel pentagonal especial que têm 1 a 2 ou anel sextavado (anel de travamento).
 

O tipo prendedor rosqueado da contraporca do fio é um novo, o fio de aço inoxidável da elevada precisão é seção transversal rhombic precisamente feito à máquina feito da mola-como o membro concêntrico com e a linha externo. Tipo contraporca do fio para aumentar a volta ou diversas voltas no anel de travamento com base no tipo ordinário.

Tipo contraporca do fio (inserções decorrida do Helicoil) em comparação à inserção convencional da linha do fio de aço onde a parcela poligonal que tem uns ou vários laços do anel de travamento, que pode ser parafusado um parafuso, parafusado na linha de parafuso uma força elástica forte é gerada na parte superior para assegurar o travamento seguro e para evitar eficazmente o afrouxamento do prendedor devido à vibração. A parcela acima do anel de travamento pode ser parafusada no parafuso à mão, depois que o anel de fechamento necessário é parafusado em um parafuso ao carregado mecanicamente. A inserção da linha do fio de travamento tem a desmontagem e o conjunto múltiplos sem reduzir o torque de aperto da linha.

Característica

1. A linha de aço inoxidável tem de grande resistência.
2. A dureza da superfície do parafuso pode alcançar HRC43~50.
3. A precisão de superfície pode alcançar o μm 2~4.
4. reduza a fricção entre as superfícies rosqueadas. A
5. aumente a capacidade de carregamento dos parafusos. A
6. reduza o torque que o parafuso carrega.
7. Faça a distribuição de carga na superfície de gerencio inteira mesmo.
8. aumente a capacidade de carga dos prendedores.

Parâmetro

Vantagem

1. As inserções da linha do fio são usadas nos vários materiais de fraco teor, que podem extremamente melhorar a resistência de desgaste de conexões de parafuso e evitar dano às linhas de conexão.

2. Devido à determinada elasticidade da inserção da linha do fio, a distribuição de carga em cada círculo da linha pode ser mais uniforme, elimina o desvio do formulário do passo e do dente entre o parafuso e o furo do parafuso, e pode absorver a vibração, assim melhorando a força da conexão e a resistência da linha. Força de fadiga.

3. A inserção da linha do fio de travamento pode travar o parafuso no furo rosqueado, de modo que o parafuso não afrouxe quando está sujeitado para se chocar e vibração, e o desempenho do processo é melhor do que aquele do dispositivo de travamento usual.

4. Comparado com o método de introduzir as buchas de aço ou de cobre, sob as mesmas circunstâncias da força, os parafusos com tamanho menor e mais de grande resistência podem ser selecionados, que pode reduzir o volume e reduzir o peso.

5. A dureza da inserção da linha do fio é mais alta do que aquela do parafuso, assim que é vestida menos durante o processo do conjunto e da desmontagem da conexão de parafuso e pode ser usada repetidamente. De acordo com estudos experimentais relevantes, a resistência à tração da inserção da linha do fio é mais de 7 vezes que do parafuso, assim que a inserção da linha do fio não serão danificadas mesmo se o parafuso é quebrado.

Aplicação

É amplamente utilizado nos componentes aeroespaciais, na locomotiva, em dispositivos elétricos de alta tensão, no poder automotivo, nas energias eólicas, em potência nuclear, uma comunicação e indústrias elétricas. É usado no alumínio, no magnésio, na liga de cobre, no plástico, no plexiglás, na madeira compensada, no aço, no aço moldado e no ferro fundido para fazê-lo mais resistente e firme