O fechamento de corrida livre do parafuso SUS304 introduz inserções da linha do bloco DIN8140 M6 da bateria

Inserções da linha do bloco DIN8140 da bateria de New Energy do fechamento do parafuso de M6 SUS304

Introdução

A linha do fechamento do parafuso introduz além de tem inserções normais correspondentes da linha da função, igualmente jogou o parafuso do fechamento firmemente no furo rosqueado, sob a vibração e o impacto, pode fazer o parafuso não cai a corda, travar o desempenho do processo do dispositivo é bom, do que as inserções de corrida livres da linha têm repetidamente a desmontada e para não reduzir o torque do parafuso, mas igualmente têm a usabilidade alta. Seu princípio é no meio da linha, por uns ou vários anel poligonal da não-deformação para formar uma borda de travamento, o parafuso do conjunto para apertar o papel de anti-fraco.

Parâmetro

Vantagem

1. A linha de aço inoxidável tem de grande resistência.
2. A dureza da superfície do parafuso pode alcançar HRC43~50.
3. A precisão de superfície pode alcançar o μm 2~4.
4. reduza a fricção entre as superfícies rosqueadas. A
5. aumente a capacidade de carregamento dos parafusos. A
6. reduza o torque que o parafuso carrega.
7. Faça a distribuição de carga na superfície de gerencio inteira mesmo.
8. aumente a capacidade de carga dos prendedores.

Princípio

A inserção da linha do fio de travamento é uma variedade nova desenvolvida na base original da inserção ordinária da linha do fio. Há 1 a 2 voltas da forma pentagonal ou sextavada no meio do tipo de travamento luva do parafuso do fio. Quando o parafuso é parafusado incompletamente no furo rosqueado, a cabeça do parafuso bate o anel de travamento. Alguns outros dispositivos de travamento convencionais têm o desempenho de travamento superior e mais de grande resistência, e podem ser desmontados repetidamente.
Quando o parafuso é parafusado no furo do parafuso da inserção da linha do fio de travamento, está fraco antes de incorporar o anel de travamento poligonal. Quando o parafuso incorpora o anel de travamento poligonal, o polígono precisa de ser aberto para deformar a borda de travamento. Neste tempo, quando o parafuso é parafusado dentro, a força de fricção dada ao parafuso pela borda de travamento deve ser superada. Depois que o parafuso é apertado, esta força de fricção pode impedir que o parafuso afrouxe por si só, assim substituindo outros métodos de travamento.

Aplicação

É amplamente utilizado nos componentes aeroespaciais, na locomotiva, em dispositivos elétricos de alta tensão, no poder automotivo, nas energias eólicas, em potência nuclear, uma comunicação e indústrias elétricas. É usado no alumínio, no magnésio, na liga de cobre, no plástico, no plexiglás, na madeira compensada, no aço, no aço moldado e no ferro fundido para fazê-lo mais resistente e firme

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