Inserção da linha de Screwlock M16 do Helicoil 1/2-13 de MS21209 5/8-11

Impeça afrouxar inserções da linha parafusam o fechamento MS21209 para o radiador ou a caixa de engrenagens

Informação

A inserção da linha do fio feita de grande resistência, da elevada precisão, da superfície lisa do diamante de trabalho laminado da haste de aço inoxidável formado pela bobina helicoidal, de um alumínio de fraco teor encaixado furo rosqueado, da liga do magnésio, do ferro, do aço, do vidro, do plástico e dos outros materiais de construção da inserção da linha do fio, a linha pode ser protegida para impedir que o furo do parafuso seja danificado pela vibração, pelo impacto, pela abrasão, pela oxidação e pelos outros problemas, e para estender extremamente a vida útil da carcaça.
“Que é a diferença entre inserções ordinárias da linha do fio e inserções da linha do fio de travamento?
O símbolo “franco” da inserção da linha do fio de A. Ordinário, bobinas de uma espiral da multi-volta, selecionando um comprimento razoável da instalação, formou a conexão resiliente entre as linhas de parafuso e o corpo da base, a fabricação da linha eliminar erros e melhorar a força da conexão com o forro convencional comparado com a luva, o volume adicional e o peso são reduzidos.
O tipo inserções de B. Locking da linha do fio, “SL marcado”, é formado por uns ou vários anéis não-deformados poligonais que formam uma borda de travamento, que possa prender os parafusos do conjunto e os impedir afrouxar, e tem todas as características de inserções ordinárias da linha.

Princípio

A inserção da linha do fio de travamento é uma variedade nova desenvolvida na base original da inserção ordinária da linha do fio. Há 1 a 2 voltas da forma pentagonal ou sextavada no meio do tipo de travamento luva do parafuso do fio. Quando o parafuso é parafusado incompletamente no furo rosqueado, a cabeça do parafuso bate o anel de travamento. Alguns outros dispositivos de travamento convencionais têm o desempenho de travamento superior e mais de grande resistência, e podem ser desmontados repetidamente.
Quando o parafuso é parafusado no furo do parafuso da inserção da linha do fio de travamento, está fraco antes de incorporar o anel de travamento poligonal. Quando o parafuso incorpora o anel de travamento poligonal, o polígono precisa de ser aberto para deformar a borda de travamento. Neste tempo, quando o parafuso é parafusado dentro, a força de fricção dada ao parafuso pela borda de travamento deve ser superada. Depois que o parafuso é apertado, esta força de fricção pode impedir que o parafuso afrouxe por si só, assim substituindo outros métodos de travamento.

Parâmetro

Aplicação

1. Repare rapidamente e eficazmente linhas danificadas em uma variedade de materiais.

2. Aumente a força da linha em materiais claros, tais como grandes e carcaças de tamanho médio do metal não-ferroso, morra carcaças e matérias-primas ferrosas dútiles do metal, como os furos do parafuso que são parafusados frequentemente dentro e para fora.

3. É especialmente apropriado para o uso nos ambientes que exigem linhas internas de grande resistência, com resistência sísmica e extraível forte. Tem mais de grande resistência inserções do que de uso geral da linha do fio, e é conectado firmemente ao corpo baixo, e não será separado do corpo baixo mesmo quando trabalhando sob o ambiente de choque ou da vibração.

4. Remedeie o furo errado e evite-o reprocessing a divisória errada.