Inserções da linha do fechamento do parafuso M3

A linha de aço inoxidável do fechamento do parafuso do M3 da força de alta elasticidade introduz para o reparo da linha

Informação

A inserção da linha do fio feita de grande resistência, da elevada precisão, da superfície lisa do diamante de trabalho laminado da haste de aço inoxidável formado pela bobina helicoidal, de um alumínio de fraco teor encaixado furo rosqueado, da liga do magnésio, do ferro, do aço, do vidro, do plástico e dos outros materiais de construção da inserção da linha do fio, a linha pode ser protegida para impedir que o furo do parafuso seja danificado pela vibração, pelo impacto, pela abrasão, pela oxidação e pelos outros problemas, e para estender extremamente a vida útil da carcaça.

A diferença entre a inserção da linha do fio de travamento e a inserção ordinária da linha do fio é essa um pentagonal ou o anel sextavado (anel de travamento) de 1 a 2 voltas é feito especialmente no meio dele.

Quando o parafuso é parafusado no furo rosqueado formado pela inserção da linha do fio de travamento, o parafuso receberá a resistência na posição do anel de travamento. Se o parafuso continua a ser parafusado dentro vigorosamente, o lado poligonal do anel de travamento dobrar-se-á elasticamente, e o tipo elástico tornar-se-á perto do círculo, mas há sempre uma tendência para que o lado de travamento retorne a um lado reto, de modo que o lado das braçadeiras de anel do travamento o parafuso firmemente para conseguir a finalidade de travar o parafuso. Quando sujeitados à vibração e ao impacto, os parafusos podem ser impedidos do afrouxamento e de cair, e os parafusos podem ser desmontados repetidamente, que tem o melhor desempenho do processo do que dispositivos de travamento usuais.

Quando o desempenho de travamento da linha interna formada pelo tipo de travamento inserção da linha do fio diminui por muito tempo, a inserção original da linha pode ser removida, e um tipo de travamento inserção da linha do fio é reinstalado, e a linha interna tem um olhar novo.

Princípio

A inserção da linha do fio de travamento é uma variedade nova desenvolvida na base original da inserção ordinária da linha do fio. Há 1 a 2 voltas da forma pentagonal ou sextavada no meio do tipo de travamento luva do parafuso do fio. Quando o parafuso é parafusado incompletamente no furo rosqueado, a cabeça do parafuso bate o anel de travamento. Alguns outros dispositivos de travamento convencionais têm o desempenho de travamento superior e mais de grande resistência, e podem ser desmontados repetidamente.
Quando o parafuso é parafusado no furo do parafuso da inserção da linha do fio de travamento, está fraco antes de incorporar o anel de travamento poligonal. Quando o parafuso incorpora o anel de travamento poligonal, o polígono precisa de ser aberto para deformar a borda de travamento. Neste tempo, quando o parafuso é parafusado dentro, a força de fricção dada ao parafuso pela borda de travamento deve ser superada. Depois que o parafuso é apertado, esta força de fricção pode impedir que o parafuso afrouxe por si só, assim substituindo outros métodos de travamento.

Característica

1. A linha de aço inoxidável tem de grande resistência.
2. A dureza da superfície do parafuso pode alcançar HRC43~50.
3. A precisão de superfície pode alcançar o μm 2~4.
4. reduza a fricção entre as superfícies rosqueadas. A
5. aumente a capacidade de carregamento dos parafusos. A
6. reduza o torque que o parafuso carrega.
7. Faça a distribuição de carga na superfície de gerencio inteira mesmo.
8. aumente a capacidade de carga dos prendedores.

Parâmetro

Vantagem

1. A linha de aço inoxidável tem de grande resistência.
2. A dureza da superfície do parafuso pode alcançar HRC43~50.
3. A precisão de superfície pode alcançar o μm 2~4.
4. reduza a fricção entre as superfícies rosqueadas. A
5. aumente a capacidade de carregamento dos parafusos. A
6. reduza o torque que o parafuso carrega.
7. Faça a distribuição de carga na superfície de gerencio inteira mesmo.
8. aumente a capacidade de carga dos prendedores.

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