
Add to Cart
Presentemente, o volume seaborne esclarece mais de 80% do tráfego de frete internacional total. A razão pela qual o transporte marinho é adotado tão extensamente é que tem as seguintes vantagens óbvias comparadas com outros modos internacionais do transporte da carga:
(1) a capacidade da passagem é grande. O transporte marinho pode aproveitar-se da via navegável natural que estende em todos os sentidos. Não é tão restrito quanto trens e carros, e sua capacidade da passagem é muito grande.
(2) de grande volume do transporte. A capacidade do transporte de embarcações do transporte marinho é muito maior do que aquela de veículos de transporte railway. Por exemplo, a capacidade de carga de um navio de 10.000 toneladas é geralmente equivalente à capacidade de carga de 250-300 vagões.
(3) baixos custos de envio. De acordo com a economia de escala, devido ao de grande volume do transporte e da longa distância, o transporte custado pela tonelada de frete é pequeno, assim que a taxa de frete é relativamente baixa.
O transporte marinho tem as vantagens acima, mas há igualmente umas deficiências. Por exemplo, o transporte marinho é afetado extremamente pelo clima e por circunstâncias naturais, e o período do voo não é fácil ser exato. Além, a velocidade do transporte do oceano é relativamente baixa.
LCL -------Menos do que a carga do recipiente
Nós oferecemos serviços da consolidação de LCL aos mercados chaves atuais como a Índia, a Europa, a Austrália, a America do Norte, e a América Latina.
Com próprio armazém controlado do CFS, nosso facilita o armazenamento, a carga e a manipulação seguros de sua mercadoria.
FCL -------Carga completa do recipiente
Porto a mover ou porta aos serviços da porta
Nós temos o conhecimento para selecionar o modo de transporte melhor possível para mover seus recipientes para o destino final — enquanto multi operador modal) nossa empresa de MTO (contrata o vário modo de transporte tal como serviços de transporte da estrada/trilho e do alimentador para conseguir a porta a mais eficiente do recipiente à porta.