AAAC ACSR AAC Acar todo o alumínio ou para ligar o condutor desencapado aéreo
Construções
1. Condutor desencapado do alumínio e a de alumínio da liga
| Especificações |
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| Aplicação |
Transmissão aérea e distribuição preliminar e secundária |
| Padrões manufaturados |
Condutor de AAC |
Condutor de AAAC |
Despesas gerais condutor-redondas desencapadas condutor encalhado elétrico de AAC da concêntrico-configuração do fio da transmissão aérea e de AAAC |
ASTM B 231
BS EN-50182
CSA C 61089
AS/NZS 1531
RUÍDO 48201
IEC 61089
GB/T 1179
JIS 3109 |
ASTM B-399
BS EN-50182
CSA C 61089
AS/NZS 1531
RUÍDO 48201
IEC 61089
GB/T 1179 |
| Tipo do condutor |
Máximo De seção transversal 5000MCM/2500mm2, número encalhado máximo 127Nos
Nós podemos de acordo com a necessidade do nosso cliente e para fornecer igualmente dados técnicos. |
| Construção |
Fios 1350-H19 de alumínio, encalhados concentricamente. |
| Embalagem |
2500m pelo rolo, pode ser fornecido de todo o comprimento exigido. |
2. Maestro de alumínio desencapado Steel Reinforced
| Especificações |
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| Aplicação |
Usado como o cabo aéreo desencapado da transmissão e como o cabo de distribuição preliminar e secundário. ACSR oferece a força ótima para a linha projeto. O encalhamento de aço variável do núcleo permite a força desejada de ser conseguido sem sacrificar o ampacity. |
| Padrões manufaturados |
ASTM B-232, BS EN-50182, CSA C 61089, AS/NZS 3607, RUÍDO 48204, IEC 61089, GB/T 1179, JIS 3110 |
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Os condutores de alumínio, aço Concêntrico-Configuração-encalhado, revestido reforçaram |
| Tipo do condutor |
3500MCM/1750mm2 de seção transversal máximo, número encalhado máximo 127Nos
Nós podemos de acordo com a necessidade do nosso cliente e para fornecer igualmente dados técnicos. |
| Construção |
Fios desencapados da liga de alumínio 1350-H19, encalhados concentricamente sobre uma classe A
fio de aço revestido galvanizado do núcleo. |
| Embalagem |
2500m pelo rolo, pode ser fornecido de todo o comprimento exigido. |
3. Maestro de alumínio desencapado Alloy Reinforced
| Especificações |
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| Aplicação |
O cabo de alumínio de Alloy Reinforced do condutor (ACAR) é uma escolha excelente do condutor onde a capacidade de carga, mais de grande resistência atuais e um peso mais baixo do condutor sejam críticas à linha projeto. |
| Padrões manufaturados |
Especificação de ASTM B230 para o fio 1350-H19 de alumínio para finalidades elétricas
Especificação de ASTM B398 para o fio da liga de alumínio 6201-T81 para finalidades elétricas
Especificação para condutores de alumínio Concêntrico-Configuração-encalhados, liga de alumínio de ASTM B524 reforçada (ACAR, 1350/6201) |
| Tipo do condutor |
Máximo De seção transversal 3000MCM, máximo encalhou o número 91Nos
Nós podemos de acordo com a necessidade do nosso cliente e para fornecer igualmente dados técnicos. |
| Construção |
O cabo de alumínio de Alloy Reinforced do condutor (ACAR) tem os 1350 fios H-19 de alumínio encalhados em torno de um núcleo da liga 6201-T81 de alumínio concentricamente |
| Embalagem |
2500m pelo rolo, pode ser fornecido de todo o comprimento exigido. |
Conselho pedindo
Tensão avaliado
Padrão da aplicação: IEC/BS/UL/GB
Número de núcleos
Maestro Size & construção
Tipo de isolação
Blindado ou unarmored. Se armadura, o tipo da armadura & material
A exigência da bainha
Comprimento do cabo & da exigência de embalagem
A outra exigência
EMBALAGEM E ENVIO
Todo o cabo para exportar bem é embalado e protegido pelo cilindro de madeira ou pelo cilindro da madeira e de aço.
O material de embalagem é dependido do peso e do tamanho do cabo.
A boa informação, a informação da fabricação, e a informação do cliente são imprimidas firmemente em cada tamanho do cilindro.
Depois que o poço embalou os cilindros de cabo enviados ao porto marítimo, são carregados no recipiente de 20 FT ou no recipiente de 40 FT. Todo o cilindro de cabo é fixado firmemente pela correia de segurança para se certificar, nenhum movimento durante o frete de mar.
O tamanho do recipiente é escolhido de acordo com o peso de bens carregados totais ou conforme a exigência do cliente.
