Qingdao Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd

Fendering e soluções de flutuação

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Para-choque pneumático de alta pressão do para-choque de borracha da BV CSS GL Yokohama

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Qingdao Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
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Cidade:qingdao
Província / Estado:shandong
País / Região:china
Pessoa de contato:Brunhilde Lung
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Para-choque pneumático de alta pressão do para-choque de borracha da BV CSS GL Yokohama

Pergunte o preço mais recente
Number modelo :2.5m*4.0m
Lugar de origem :Qingdao, China
Quantidade de ordem mínima :Negociável
Termos do pagamento :L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte :5000 partes pelo ano
Prazo de entrega :10-20 dias do trabalho
Detalhes de empacotamento :Embalagem Nude
Material :borracha natural
pressão inicial :50kpa 80kpa
Nome do produto :para-choque pneumático, para-choques de yokohama, para-choque do barco, para-choque de borracha de f
Tamanho :2.5*4.0m
Aplicação :navio que ancora e que amarra
Tipo :Rede de Corrente e Pneus
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Para-choque de amarração de alta pressão do para-choque de borracha da BV CSS GL Yokohama

 

 

Para-choque de borracha de Yokohama

 

O para-choque de borracha de Jerryborg Yokohama é uma escolha eficaz na redução de custos causa-a é fácil de instalar com baixo custo de manutenção. É portátil e pode ser entregado aos lugares facilmente no limpado ou recipientes em um estado de pena dobrada. Além disso, as despesas da manutenção incluem principalmente o custo de verificar o escapamento de ar e de substituir a rede velha da corrente. E o escapamento de ar pode ser somente uma vez por ano verificado devido a seu bom desempenho de pressão-guardar, a rede da corrente tem uma vida útil longa de 3-4 anos segundo as circunstâncias ambientais.

 

Para-choque pneumático de alta pressão do para-choque de borracha da BV CSS GL Yokohama

 

Tipos de borracha pneumáticos do para-choque

Para-choque pneumático de alta pressão do para-choque de borracha da BV CSS GL Yokohama

 

Que são as vantagens do amortecedor de borracha pneumático?

 

segurança 1.Great e confiança

deterioração 2.No ou variação no desempenho

3.Numerous favoriza em ancorar inclinado

sistema 4.Cost-effective

força de reação 5.Softer para a estrutura do navio e do molhe

6.Stronger contra a força de corte

7.Adaptable à maré

8.Simple e a instalação Custo-competitiva, baixo custo de manutenção

 

Especificações de borracha do para-choque de Yokohama

 

50 tamanhos padrão pneumáticos:

Dimensão Deflexão (60%)
D (milímetro) L (milímetro) Força de reação (KN) Absorção de energia garantida (KNm)
500 1000 64 6
600 1000 74 8
700 1000 137 17
1000 1500 182 32
1000 2000 257 45
1200 2000 297 63
1350 2500 427 102
1500 2500 499 134
1500 3000 579 153
1700 3000 639 191
2000 3500 875 308
2000 4000 1000 352
2500 4000 1381 663
2500 5500 2019 1131
3000 5000 2422 1357
3000 6000 2906 1293
3300 4500 1884 1175
3300 6500 3015 1814

 

80 tamanhos padrão pneumáticos:

Dimensão Deflexão (60%)
D (milímetro) L (milímetro)

Força de reação

(KN)

Absorção de energia garantida

(KNm)

500 1000 84 9
600 1000 94 12
700 1000 179 25
1000 1500 236 47
1000 2000 337 66
1200 2000 386 89
1350 2500 554 143
1500 2500 630 179
1500 3000 756 215
1700 3000 829 262
2000 3500 1126 424
2000 4000 1453 740
2500 4000 1817 925
2500 5500 2653 1327
3000 5000 2689 1558
3000 6000 3275 1878
3300 4500 3476 1640
3300 6500 3829 2508

 

 

Estrutura de para-choque de borracha de Yokohama

 

O para-choque pneumático consiste na camada de borracha exterior, na camada do sintético-pneu-cabo, e na camada de borracha interna. A camada de borracha exterior é feita dos compostos especiais que são fortes com força de alta elasticidade e força de rasgo proteger melhor o para-choque do dano de condições de mau tempo e do uso duro. A camada do sintético-pneu-cabo é um cabo composto do pneu com linhas de sombra transversais, que seja projetado distribuir uniformemente o esforço. Quando a camada de borracha interna for projetada especialmente selar o ar interno e impedir todo o escapamento.

 

Para-choque pneumático de alta pressão do para-choque de borracha da BV CSS GL Yokohama

 

A como escolheu o amortecedor de borracha pneumático?

 

Seleção dos para-choques de borracha do flutuador para pequenos e médios navios:

 

Tonelagem (T) Dimensão recomendada: Comprimento do diâmetro x (m) Tipos de navio
50 0,5 × 1,0 barco de pesca
100 0,7 × 1,5 do × 1.5~1.0 barco de pesca
200 1,0 × 2,0 do × 1.5~1.2 barco de pesca, towboat
300-500 1,2 × 2,5 do × 2.0~1.5 embarcação de pesca, towboat
1000 1,5 × 3,0 do × 2.5~1.5 towboat, navio de carga
3000 2,0 × 3,5 do × 3.0~2.0 navio de carga, barco de pesca marinho
10000 2,0 × 4,0 do × 3.5~2.5 cargueiro

 

Seleção dos para-choques de borracha do flutuador para grandes navios da tonelagem:

 

Tonelagem do peso inoperante

(DWT)

Velocidade de aterrissagem suposta (M/S)

Energia cinética eficaz

(KN.M)

Dimensão:

Diameter×Length (m)

200000 0,15 1890 3,3 x 6,5
150000 0,15 1417 3,3 x 6,5
100000 0,15 945 3,0 x 5,0
85000 0,17 1031 3,0 x 6,0
50000 0,18 680 2,5 x 5,5
40000 0,20 672 2,5 x 5,5
30000 0,22 609 2,5 x 4,0
20000 0,25 525 2,5 x 4,0
15000 0,26 425 2,5 x 4,0
10000 0,28 329 2,0 x 4,0
5000 0,33 228 2,0 x 3,5

 

Aplicação de borracha do para-choque de Yokohama

 

Os para-choques pneumáticos são amplamente utilizados no STS e no STD que ancoram e que amarram operações.
1. portos onde as marés variam pela maior parte
2. navio - - operações de transferência dos oil&gas do navio
3. ancorar provisório
4. balsas rápidas
5. a instalação permanente para a defesa da doca
6. emergência & resposta rápidas

 

Para-choque pneumático de alta pressão do para-choque de borracha da BV CSS GL Yokohama

 

 

 

 

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