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CCS Marine Chain Through Buoy para a boia de amarração a pouca distância do mar do reforço do poliuretano
Introdução de produto
As boias de amarração de Jerryborg são a execução a mais consistente, hoje disponível o mais de alta qualidade.
As boias de amarração de Jerryborg são projetadas especialmente fornecer o desempenho proeminente nos ambientes os mais resistentes, e devido a suas baixas manutenção e elevação tração-através da força, Jerryborg Marine Systems Mooring Buoys estão substituindo rapidamente boias de amarração de aço tradicionais.
A boia é construída da espuma rígida da flutuação do uretano da pilha fechado encapsulada com uma camada protetora de elastómetro do poliuretano em torno de uma coluna de aço projetada. O material resiliente faz o fendering do auto das boias com uma capacidade de absorção de alto impacto.
Vantagens
Impacto-absorção
Construção Unsinkable
Baixa manutenção e construção resistente à corrosão
Isqueiro do que boias de aço convencionais
Variedade de encaixes de extremidade a escolher de
Fácil segurar
CORRENTE ATRAVÉS DAS BOIA
As boias diretas da corrente têm a construção de aço central ultra resistente da distribuição de carga do núcleo, que é construída laminando a espuma resiliente do polietileno. Este núcleo resiliente do polietileno assegura-se de que a boia seja completamente fendering do auto.
CORRENTE DE JERRYBORG ATRAVÉS DAS BOIA | ||||||||||||
BOIA | REDE | BOIA | CORPO | CORPO | MACACÃO | COMPLETAMENTE | ||||||
MODELO | FLUTUABILIDADE | PESO | DIÂMETRO | COMPRIMENTO | COMPRIMENTO | DIÂMETRO DA TUBULAÇÃO | ||||||
Libra | Quilograma | Libra | Quilograma | FT | M | FT | M | FT | M | EM | Milímetro | |
JRB-20 | 2.000 | 907 | 1.257 | 570 | 3,7 | 1,1 | 5,5 | 1,7 | 7,0 | 2,1 | 13,0 | 330 |
JRB-30 | 3.000 | 1.361 | 1.345 | 610 | 4,3 | 1,3 | 5,5 | 1,7 | 7,0 | 2,1 | 13,0 | 330 |
JRB-40 | 4.000 | 1.814 | 1.488 | 675 | 4,5 | 1,4 | 6,2 | 1,9 | 7,7 | 2,4 | 13,0 | 330 |
JRB-50 | 5.000 | 2.268 | 1.713 | 777 | 4,9 | 1,5 | 6,5 | 2,0 | 8,0 | 2,4 | 15,0 | 381 |
JRB-60 | 6.000 | 2.722 | 1.852 | 840 | 5,1 | 1,6 | 7,0 | 2,1 | 8,5 | 2,6 | 15,0 | 381 |
JRB-80 | 8.000 | 3.629 | 2.337 | 1.060 | 5,1 | 1,6 | 9,5 | 2,9 | 11,0 | 3,4 | 17,0 | 432 |
JRB-90 | 9.000 | 4.082 | 2.556 | 1.159 | 5,6 | 1,7 | 8,6 | 2,6 | 10,0 | 3,1 | 17,0 | 432 |
JRB-100 | 10.000 | 4.536 | 3.076 | 1.395 | 6,0 | 1,8 | 8,6 | 2,6 | 10,0 | 3,1 | 19,0 | 483 |
JRB-120 | 12.000 | 5.443 | 3.440 | 1.560 | 5,8 | 1,8 | 10,6 | 3,2 | 12,0 | 3,7 | 19,0 | 483 |
BOIA CILÍNDRICAS
As boias cilíndricas de serviço público têm a construção de aço central ultra resistente da distribuição de carga do núcleo, que é construída laminando a espuma resiliente do polietileno. Este núcleo resiliente do polietileno assegura-se de que a boia seja completamente fendering do auto.
BOIA CILÍNDRICAS DE JERRYBORG | ||||||||||
BOIA | FLUTUABILIDADE | BOIA | DIÂMETRO | ALTURA | FUNCIONAMENTO | |||||
MODELO | REDE | PESO | MACACÃO | MACACÃO | CARGA | |||||
Libras | Quilograma | Libras | Quilograma | FT | M | FT | M | Libras | TONELADAS | |
JRB-10 | 100 | 45 | 55 | 25 | 1,3 | 0,4 | 2 | 0,6 | 5.000 | 2,3 |
JRB-20 | 200 | 90 | 65 | 29 | 1,5 | 0,5 | 2,5 | 0,8 | 5.000 | 2,3 |
JRB-30 | 300 | 136 | 90 | 41 | 1,7 | 0,5 | 2,7 | 0,8 | 5.000 | 2,3 |
JRB-50 | 500 | 227 | 130 | 59 | 2,0 | 0,6 | 2,0 | 0,6 | 7.500 | 3,4 |
JRB-100 | 1.000 | 454 | 200 | 91 | 2,4 | 0,7 | 4,0 | 1,2 | 10.000 | 4,5 |
JRB-150 | 1.500 | 680 | 240 | 109 | 2,7 | 0,8 | 5,0 | 1,5 | 10.000 | 4,5 |
JRB-200 | 2.000 | 907 | 440 | 200 | 3,1 | 0,9 | 5,2 | 1,6 | 20.000 | 9,1 |
JRB-250 | 2.500 | 1.134 | 600 | 272 | 3,5 | 1,1 | 5,5 | 1,7 | 20.000 | 9,1 |
JRB-300 | 3.000 | 1.361 | 800 | 363 | 4,0 | 1,2 | 6,0 | 1,8 | 20.000 | 9,1 |
JRB-400 | 4.000 | 1.814 | 970 | 440 | 4,5 | 1,4 | 6,2 | 1,9 | 40.000 | 18,0 |
JRB-500 | 5.000 | 2.268 | 1.320 | 599 | 4,7 | 1,5 | 6,2 | 1,9 | 40.000 | 18,0 |
JRB-600 | 6.000 | 2.722 | 1.740 | 789 | 5,0 | 1,6 | 6,6 | 2,0 | 40.000 | 18,0 |
BOIA DE PIKE-UP
As boias de Pike-acima têm a construção de aço central ultra resistente da distribuição de carga do núcleo, que é construída laminando a espuma resiliente do polietileno. Este núcleo resiliente do polietileno assegura-se de que a boia seja completamente fendering do auto.
BOIA DE JERRYBORG PIKE-UP | ||||||
Tipo da boia | Flutuabilidade (quilogramas) | Comprimento do corpo (milímetros) | Macacão do comprimento (milímetros) | Diâmetro (milímetros) | SWL (tonelada) |
Peso no ar (quilogramas) |
JRB 90 | 90 | 665 | 1000 | 515 | 1,2 | 42 |
JRB 225 | 225 | 914 | 1570 | 690 | 16 | 120 |
JRB 400 | 400 | 914 | 1570 | 900 | 16 | 155 |
JRB 800 | 800 | 914 | 1570 | 1150 | 16 | 180 |
BOIA DA BARREIRA
As boias da barreira têm a construção de aço central ultra resistente da distribuição de carga do núcleo, que é construída laminando a espuma resiliente do polietileno. Este núcleo resiliente do polietileno assegura-se de que a boia seja completamente fendering do auto.
BOIA DA BARREIRA DE JERRYBORG | ||||
Artigo |
Diâmetro interno (milímetro) |
Diâmetro exterior (milímetro) |
Comprimento (milímetro) |
Flutuabilidade (quilograma) |
JRB250*600 | 250 | 600 | 22 | |
JRB300*600 | 65/85/110/125 | 300 | 600 | 35 |
JRB360*410 | 50 | 360 | 410 | 35 |
JRB360*450 | 50 | 360 | 450 | 35 |
JRB300*1000 | 30 | 300 | 1000 | 60 |
JRB300*1070 | 125 | 300 | 1000 | 50 |
JRB500*750 | 60 | 500 | 750 | 90 |
JRB450*900 | 150 | 450 | 900 | 120 |
JRB460*900 | 175 | 450 | 900 | 120 |
JRB500*800 | 150/180/200/250 | 500 | 800 | 130 |
JRB550*900 | 280 | 550 | 900 | 190 |
JRB700*800 | 320/360 | 700 | 800 | 220 |
JRB600*1000 | 30/110 | 600 | 1000 | 220 |
JRB600*1000 | 300 | 600 | 1000 | 200 |
JRB1000*1000 | 320/380 | 1000 | 1000 | 620 |
JRB800*1100 | 30/60/400/500 | 800 | 1100 | 520 |
JRB1100*1100 | 500 | 1100 | 1100 | 750 |
JRB1100*1400 | 220 | 1100 | 1400 | 1200 |
JRB1050*2000 | 800 | 1050 | 2000 |
1500 |
Material
da macromolécula fechado da pilha de 100% espuma elástica
São principalmente espuma fechado de EVA da pilha de 100%, de acordo com o uso visado. EVA espuma é pilhas resilientes, fechados evitar a absorção de água e producted por rolos ou por blocos. Aqueles elementos são colados ou thermobounded para constituir o cocon ou o núcleo monolítico, utilizou ferramentas então à forma pedida antes de ser encapsulado pela matriz reforçada resistente do revestimento de SPUA como aqui abaixo.
Tela técnica do cabo do reforço
São aplicados de acordo com regras da construção de reforço de compostos macio para reforçar a “matriz” e para constituir o revestimento encapsulando para os para-choques de Jerryborg, as boias e os flutuadores, etc. A tela principal do reforço em Jerryborg é o cabo de pneumático do chinlon 1480dtex/3, que é amplamente utilizado em produtos pneumáticos do para-choque e do pneu.
Perfil da empresa
Mentiras em Qingdao, em uma cidade litoral bonita com telha vermelha e as árvores verdes, no mar azul e no céu claro, Qingdao Jerryborg Marine Machinery Co. , O Ltd é uma empresa da alto-tecnologia integrada com fabricação, pesquisa e inovação, serviços técnicos, especializados em fabricar produtos marinhos, tais como o para-choque de borracha marinho, a bolsa a ar marinha, a marca da navegação e a boia marinha. Todos os produtos obtêm a autenticação do certificado do ISO 9001-2008 e da qualidade do IACS de CCS, de BV, de GL, de ABS, de LG, etc.
Com base de tecnologia forte, a técnica de fabricação avançada, instalações de manufatura completas e bem-equipado checkout o equipamento, Qingdao Jerryborg Marine Machinery Co. , O Ltd é devotado para forjar-se em um fabricante competitivo internacional conceituado dos produtos marinhos que proporciona os produtos de alta qualidade e o serviço perfeito para todos os clientes, e empurra a responsabilidade de assegurar a segurança marinha global através da cooperação mutuamente benéfica com os sócios do mundo inteiro.
Instalações de produção
Clientes de visita
FAQ
Por que escolha sua empresa?
Jerryborg insiste a exigência de clientes primeiramente fundada desde, fornece a solução a mais profissional para cumprir as exigências personalizadas do cliente. E nós pagamos a grande atenção ao controle da qualidade, confiança alta somos nosso princípio de projeto, começos do começo, peças de alta qualidade do controle da qualidade, tecnologia avançada e o equipamento é usado, produtos é projetado, fabricado e testado como ISO9001: 2015 exigências. Todos os procedimentos são controlados restritamente e cumprem completamente exigências de topógrafos do navio tais como CCS, de BV, de RS, de ABS, de LR, etc.
Que são os destaques de Jerryborg?
Nós fornecemos todos os tipos de para-choques, tais como o para-choque super da pilha, o para-choque super do cone, o para-choque do arco, o para-choque cilíndrico, o tipo para-choque de D, etc. Nós igualmente oferecemos clientes com um projeto de um sistema e de uma instalação completos do para-choque para a facilidade portuária.
Que são as razões de compra sobre seus produtos?
Um produto superior do para-choque pode proteger a embarcação e a estrutura ancorando ancoradas contra, impedindo todo o dano e salvar em custos do reparo. Nossos para-choques de borracha são fabricados de acordo com diretrizes da AIPCN e para vir em uma escala dos compostos serir várias aplicações. Além, Jerryborg pode produzir de acordo com desenhos e proporcionar serviços consultivos técnicos gratuitamente.
Poderia você dizer-me mais detalhes sobre este tipo de produto?
Nossa gama de produtos das boias tem uma escala larga dos tamanhos e das profundidades. As boias consistem em uma unidade, e são adaptadas para o uso onde a necessidade para a flutuabilidade é limitada.