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Auto grupo de gerador diesel do poder à espera do começo 220kw CCEC Cummins Engine NTA855-G1A
A produção de eletricidade de Cummins olhou além dos desafios de hoje, ajudando nossos clientes a encontrar suas necessidades futuras desenvolvendo a próxima geração de poder. Toma uma cultura globalmente integrada do conhecimento, "knowhow" e a inovação para assegurar esta próxima geração de poder é sempre sobre. Nosso portfólio detalhado entrega soluções centralizadas assim como distribuídas da energia para seu poder original necessidade-comercial, industrial, marinho, mineração, recreacional, emergência e residencial.
Especificações do gerador:
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Modelo do motor diesel
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Cummins NTA855-G1A
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Tipo do motor
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In-line, 6 cilindros, motor diesel de 4 ciclos
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Furo e curso
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140*152
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Relação de compressão
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17.0:1
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Regulador de velocidade
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Reguladores de velocidade eletrônicos
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Consumo de combustível na carga 100%
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208 g/kw/h
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Alternador
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Stamford, Leroy-Somer, maratona…
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Fase
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1 fase /3Phase
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Modo de regulamento
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AVR (tensão automática que regula)
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Tipo do excitador
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Sem escova, Auto-emocionante, fio de enrolamento de cobre de 100%
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Categoria da isolação
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H
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Categoria da proteção
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IP23
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Fator da influência do telefone
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≤50
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Fator do harmônico do telefone
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≤2%
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Rate Of Steady Voltage de regulamento
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≤±0.5%
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Rate Of Instantaneous Voltage de regulamento
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≤±15%
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Rate Of Voltage de ondulação
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≤0.5%
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Grau de distorção da forma de onda de tensão
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≤5%
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Época da tensão constante
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segundos ≤1.5
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Rate Of Steady Frequency de regulamento
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≤±2%
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Rate Of Instantaneous Frequency de regulamento
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≤±5%
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Época da frequência constante
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segundos ≤3
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Rate Of Frequency de ondulação
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≤±0.5%
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Controlador
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Mar/ComAp de SmartGen/Mebay/Deep
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Controlador Parameter
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●Volt
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●pressão de óleo
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●tempo de funcionamento
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●poder
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●atual
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●tensão da bateria
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●frequência
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●velocidade
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●temperatura de óleo
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●fator de poder
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●temperatura da água
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●Água eficiente alta motor de diesel de refrigeração de Cummins NTA855-G1A.
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●Radiador com tampão da pressão e ponto de dreno, máximo do radiador 40°C.
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●Fã motor-conduzido inteiramente guardado.
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●Único rolamento com alternadores sem escova (classe H, com AVR).
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●Auto sistema de controlo do começo com mostra do LCD.
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●Alternador motor-conduzido separado do carregamento de bateria.
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●bateria livre do acionador de partida da manutenção 12V ou 24V e cabos de conexão.
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●O carregador de bateria forneceu.
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●Controle de velocidade elétrico
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●Rotação em filtros do óleo e de combustível e tipo seco elemento de filtro do ar.
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●Equipado com o CHINT MCCB; ABB na opção
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●Equipado com o silenciador industrial e a mangueira de exaustão flexível.
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●Linha principal interruptor de 3P.
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●Base de patim de aço inteiramente soldada com furos e pés de levantamento da empilhadeira.
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●Montagens antivibração de borracha resistentes.
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●Depósito de gasolina integral com tampão de enchimento e calibre (≤650kVA).
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●Fiação rigorosa do teste de fábrica com padrão do IEC.
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●O projeto cumpre a ISO8528/GB2820
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●Absorvente (anti travagem imediata)
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●Vasta gama de características extra opcionais disponíveis.
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●Manual do usuário, lista de embalagem
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Detalhes do produto



●Pares famosos do motor do tipo com alternador de alta qualidade
●Radiador refrigerando do grande tamanho
●Quadro baixo de aço resistente
●Esteira antivibração forte
●Bateria livre padrão da manutenção
●Alternador da C.A. para o carregador de bateria
●Filtro de ar resistente, filtro de óleo, filtro de água
●Controlador e disjuntor famosos do tipo
●Depósito de gasolina opcional, dossel silencioso, ATS, painéis da sincronização.
: É 1 ano ou 1000 horas de corrida qualquer vem primeiramente. Mas baseado em algum projeto especial, nós podemos estender nosso período de garantia.
A. Sim, nós podemos aceitar o OEM.
: Nós podemos aceitar T/T 30% adiantado e o equilíbrio 70% será pagado antes da expedição ou do LC na vista.