Zhongzhi First Bus Chengdu Co., Ltd.

Nova Era, Nova Energia, Novo Desenvolvimento

Manufacturer from China
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ZEV 10.5m treinador LHD do ônibus de Fuel Cell do hidrogênio de Zero Emission de 27 assentos

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Zhongzhi First Bus Chengdu Co., Ltd.
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Cidade:chengdu
Província / Estado:sichuan
País / Região:china
Pessoa de contato:MrJason
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ZEV 10.5m treinador LHD do ônibus de Fuel Cell do hidrogênio de Zero Emission de 27 assentos

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Number modelo :SPK6101FCEVG
Lugar de origem :CHENGDU, CHINA
Quantidade de ordem mínima :1
Capacidade da fonte :25000 unidades/pelo ano
Prazo de entrega :25 dias de trabalho
Detalhes de empacotamento :Embalagem Nude
Nome do produto :Ônibus da cidade de Hydogen Fuel Cell
Tamanho do veículo :10485×2500×3430
Capacidade de passageiro :27
Poder do motor :140
Torque do motor :1100
Capacidade da bateria :52,99
Capacidade de cilindro :140L*6
Abasteça o tempo de alimentação :8-15min
Abasteça a pressão de alimentação :20-35Mpa
Transmissão :Auto transmissão
Suspensão :bolsa de ar
Pneumático :275/70R22.5 18 EMPARELHA-SE
Driving range :≥350km
Peso de efetivação (quilogramas) :16500
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Ônibus LHD da cidade de ZEV 10.5m Zero Emission Hydogen Fuel Cell

 

Vantagem da série do ônibus da cidade da célula combustível do hidrogênio:

 

Proteção ambiental

A taxa de conversão da energia alcança 53%~55%, que é três vezes da eficiência térmica motor a combustão interna ordinário. E o reagente é somente eletricidade, calor e água, emissão zero e poluição zero.

 

Driving range longo

O tempo do reabastecimento do hidrogênio é somente 10-15mins, e o driving range sob a circunstância da carga máxima está sobre 400km.

 

Operação conveniente

Console central ergonômico, instrumento visual do ônibus da LATA, botão humanizado que faz o fácil de operar.

 

Seguro e seguro

Condução ao nível do sistema de capacidade elevada da bateria da célula combustível e do sistema de movimentação elétrico na indústria. Começo da baixa temperatura, experiência de condução sem problemas.

 

Combustível rápido que reenche

O combustível do hidrogênio que reenche é ao redor 3-5 minutos, ganha o tempo, compara com o carregamento de bateria.

 

Especs.

 

Especs. totais Capacidade de passageiro 79/18-27

Motor

/

especs. da bateria

Max.power (kw/rpm) 140
Tamanho do veículo (milímetros) 10485×2500×3430 Torque máximo (N.m/RPM) 1100
Base de roda (milímetros) 5800 Capacidade da bateria 52,99
Parte dianteira/saliência traseira 2235/2450    
Parte dianteira/passo traseiro 2098/1870 Sistema da combustível-pilha do hidrogênio Poder máximo da célula combustível (quilowatts) 42
Aproximação/partida (º) 7/8 Capacidade de cilindro (L) 140L×6
Categoria-capacidade máxima (%) ≥20% Capacidade do gás no peso (quilogramas) 20,1
Velocidade superior (km/h) 69km/h Tempo de alimentação do combustível (minuto) 8-15
Peso de freio (quilogramas) 11150 Abasteça a pressão de alimentação (o MPA) 20-35
Peso de efetivação (quilogramas) 16500      
  Artigo Especs. Observações
Chassi Eixo dianteiro DANA  
Eixo traseiro DANA  
Transmissão Auto transmissão  
Suspensão Airbag  
Direção Direção de poder integral, direção de poder eleitor-hidráulica  
Travagem Disco dianteiro e cilindro traseiro; freio de ar duplo do circuito, ABS de WABCO, ajustador frouxo  
Pneumático 275/70R22.5 18 EMPARELHA o pneu radial sem câmara de ar da borda de aço  
Bateria Tipo livre de manutenção  
eletrônica C.A. 22000kcal/h  
Degelador Degelador elétrico  
Instrumento Instrumento do ônibus, sistema inglês  
Sistema de áudio TEVÊ MP5  
Luzes Dianteiro e traseiro luz da combinação. Luz de névoa.  
Sistema de vigilância Sistema do CCTV com 5 câmeras  
Facilidades do ônibus Corpo Monocoque  
Porta do passageiro Parte dianteira e porta de balanço de alumínio média  
Janela Deslizando a janela lateral, o para-brisas dianteiro laminado e o traseiro-protetor moderado  
Assento do passageiro 26 assentos do passageiro  
Interior Canal do PVC, placa lateral composta do PVC.  
Assoalho e tampa do assoalho Assoalho do PVC, anti-escorregadiço, chama - couro retardador  
Pintura Pintura contínua  
Outro Martelo da segurança com função do alarme, o pulso de disparo eletrônico, distinguisher manual do fogo, auto distinguisher do fogo na cabine do motor, conector de USB na área do motorista, conector do fio para a máquina do pagamento e WIFI, registro do curso com GPS  

ZEV 10.5m treinador LHD do ônibus de Fuel Cell do hidrogênio de Zero Emission de 27 assentosZEV 10.5m treinador LHD do ônibus de Fuel Cell do hidrogênio de Zero Emission de 27 assentosZEV 10.5m treinador LHD do ônibus de Fuel Cell do hidrogênio de Zero Emission de 27 assentosZEV 10.5m treinador LHD do ônibus de Fuel Cell do hidrogênio de Zero Emission de 27 assentos

FAQ:

Q: Quem nós somos?

: ZEV é uma empresa do grupo que especializa-se nos ônibus e treina o R&D, a fabricação e o mercado. De sua fundação in 2000, a cultura de ZEV da inovação contínua fez-lhe uma fabricação principal em China. Nós temos desenvolvido agora uma série de ônibus elétrico da célula combustível de BUS&COACH assim como de hidrogênio. Haverá sempre um modelo que o sira o a maioria.

 

Q: Que podemos nós oferecer?

: 1. Como um fornecedor do transporte público, nós não podemos somente fornecer-lhe ônibus e treinadores mas igualmente uma solução detalhada para uma experiência melhor do curso.

2. Transporta e treina CBU, KD kiy, chassi e armações.

3. Peças sobresselentes que incluem o vário carregador para EV.

 

Q: Você aceita o serviço personalizado?
: Sim. Nós podemos oferecer o serviço personalizado de acordo com suas exigências.

 

Q: Que é o prazo de entrega?

: Normalmente 20-35 dias úteis.

 

Q: Por que nos escolha?

: Nós garantimos o serviço profissional, preço competitivo com veículos de alta qualidade.

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