Zhongzhi First Bus Chengdu Co., Ltd.
Nova Era, Nova Energia, Novo Desenvolvimento
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7.7m 25 Seater personalizou o ônibus diesel do transporte público do ônibus da cidade do motor diesel
Especs.
| Especs. totais | Capacidade de passageiro | 45/14-26 | Especs. do motor | Fabricante | Yuchai | |
| Tamanho do veículo (milímetros) | 7695*2270*3150 | Modelo | YC4D140-45 | |||
| Base de roda (milímetros) | 3550 | Posição | parte traseira | |||
| Parte dianteira/saliência traseira | 1870/2270 | Tipo do motor | 4 cilindros inline | |||
| Parte dianteira/passo traseiro | 1860/1700 | Max.power (kw/rpm) | 103 | |||
| Aproximação/partida (º) | 10/10 | Torque máximo (N.m/RPM) | 450 | |||
| Categoria-capacidade máxima (%) | ≥25% | Deslocamento (L) | 4,214 | |||
| Velocidade superior (km/h) | 69km/h | Fule | Diesel | |||
| Peso de freio (quilogramas) | 7000 | Emissão | IV | |||
| Peso de efetivação (quilogramas) | 10000 | |||||
| Artigo | Especs. | Observações | ||||
| Chassi | Eixo dianteiro | DANA | ||||
| Eixo traseiro | DANA | |||||
| Transmissão | Engrenagens do manual 5 | |||||
| Suspensão | Mola de lâmina | |||||
| Direção | Direção de poder integral, direção de poder eletro-hidráulica | |||||
| Travagem | Disco dianteiro e cilindro traseiro; freio de ar duplo do circuito, ABS, ajustador frouxo | |||||
| Pneumático | Pneu radial sem câmara de ar da borda 7.50R20-14PR de aço | |||||
| Bateria | Tipo livre de manutenção | |||||
| eletrônica | C.A. | 18000kcal/h | ||||
| Degelador | sim | |||||
| Instrumento | Instrumento do ônibus, sistema inglês | |||||
| Sistema de áudio | MP5 | |||||
| Luzes | Dianteiro e traseiro luz da combinação. Luz de névoa. luz de abóbada interna, luz da etapa. | |||||
| Sistema de vigilância | Sistema do CCTV com 6 câmeras | |||||
| Placa da rota | Tipo do diodo emissor de luz da parte dianteira | |||||
| Facilidades do ônibus | Corpo | etapa-entrada 2 | ||||
| Porta do passageiro | Parte dianteira e porta de balanço interna de alumínio média | |||||
| Janela | Deslizando a janela lateral, o para-brisas dianteiro laminado e o traseiro-protetor moderado | |||||
| Assento do passageiro | 26 assentos plásticos do ônibus da cidade | |||||
| Interior |
Canal do PVC, placa lateral composta do PVC. Placa de telhado perfurada do alumínio-plástico. |
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| Assoalho e tampa do assoalho | Assoalho do PVC, anti-escorregadiço, chama - couro retardador | |||||
| Pintura | Pintura contínua | |||||
| Outro | O radiodifusor da estação com orador, passageiros sem fio para botões, martelo da segurança com função do alarme, o pulso de disparo eletrônico, o distinguisher manual do fogo, o auto distinguisher do fogo na cabine do motor, o conector de USB na área do motorista, a máquina rederved do pagamento, o espaço de WIFI e o conector, registro de viagem com GPS | |||||
Q: Quem nós somos?
: ZEV é uma empresa do grupo que especializa-se nos ônibus e treina o R&D, a fabricação e o mercado. De sua fundação in 2000, a cultura de ZEV da inovação contínua fez-lhe uma fabricação principal em China. Nós temos desenvolvido agora uma série de ônibus elétrico da célula combustível de BUS&COACH assim como de hidrogênio. Haverá sempre um modelo que o sira o a maioria.
Q: Que podemos nós oferecer?
: 1. Como um fornecedor do transporte público, nós não podemos somente fornecer-lhe ônibus e treinadores mas igualmente uma solução detalhada para uma experiência melhor do curso.
2. Transporta e treina CBU, KD kiy, chassi e armações.
3. Peças sobresselentes que incluem o vário carregador para EV.
Q: Você aceita o serviço personalizado?
: Sim. Nós podemos oferecer o serviço personalizado de acordo com suas exigências.
Q: Que é o prazo de entrega?
: Normalmente 20-35 dias úteis.
Q: Por que nos escolha?
: Nós garantimos o serviço profissional, preço competitivo com veículos de alta qualidade.