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Portador de dinheiro à prova de balas do transporte da escolta dos artigos de valor para o banco ou a empresa de segurança
Descrição:
O carro à prova de balas do dinheiro de Dima é baseado na seleção da fabricação excelente do chassi em China e no exterior, e em colaboração com fabricantes do chassi para desenvolver o chassi reforçado special, adicionado uma estrutura especial à prova de balas e do anti-motim, umas funções específicas construídas, equipadas com uma variedade de facilidades auxiliares o veículo de transporte da cédula com as capacidades detalhadas à prova de balas, do anti-motim e do anti-desvio de avião desenvolvidas e integradas com a integração de sistemas bondes. O transportador à prova de balas alterado da cédula de Dima tem as características da confiança alta, da capacidade de carga forte, e da boa estabilidade da operação
Desempenhos da característica:
1. A porta lateral do compartimento da escolta é mudada de uma porta deslizante a uma estrutura de porta da lado-abertura, e o tratamento especial do reforço é feito, que é conveniente e seguro abrir e se fechar, e tem uma vida mais longa. Resolve completamente o problema que a porta lateral do compartimento da escolta usa uma porta deslizante para cair facilmente. Em uma emergência, pode igualmente ser usado como um protetor à prova de balas para proteger contra inimigos poderosos;
2. Os furos de levantamento bondes de transferência da conta nos lados esquerdos e direitos do táxi podem geralmente facilitar transferência das contas e das pontes de cruzamento, e podem ser usados como um furo do tiro para a autodefesa em uma emergência; os furos de tiro escondidos nos lados esquerdos e direitos da cabine da escolta são convenientes de retornar;
3. O sistema de vigilância duplo da câmera da cor pode monitorar o interior do compartimento da cédula e a parte traseira da parte traseira do carro a qualquer hora. Comuta automaticamente à vista traseira ao inverter, que é conveniente para que o motorista compreenda a situação da parte traseira do carro. monitor;
4. O alarme audível e visual da bagageira abre acidentalmente, que pode monitorar a condição da bagageira a qualquer hora. Quando a bagageira abre inesperadamente, o motorista pode ser alertado pelo som e pela luz tratar a tempo ele;
5. A porta da rua do compartimento da cédula adota a porta deslizante média, e a porta traseira adota a porta de abertura exterior. Melhore o volume real do uso do compartimento da cédula para facilitar a carga e o descarregamento das cédulas;
6. As portas do compartimento da cédula são equipadas dianteiro e traseiro com um dispositivo do limite depois que abrindo a porta para assegurar-se de que o veículo possa facilmente ser carregado e descarregado em toda a estrada.
7. A porta traseira da caixa da cédula adota um mecanismo síncrono do fechamento do enlace da engrenagem do multi-parafuso de quatro vias profissional, que seja flexível e simples na operação e seguro na estrutura; a porta deslizante dianteira da caixa da cédula usa um fechamento da colisão e uma estrutura do fechamento do mundo, que seja conveniente e segura se fechar;
8. Os canais da ventilação forçada e da ventilação na cabina do piloto, equipada com as claraboias manuais da ventilação, aumentam a troca de ar dentro e fora do carro, e melhoram o conforto;
9. O dispositivo de fechamento visado original da exaustão da bagageira faz o fechamento da bagageira fácil e seguro;
10. Interior luxuoso da condução e a cabine da escolta, o estilo e a elegância;
11. Seleção da placa de aço à prova de balas ultra-fina. Inteiramente considerando o desempenho anti-balístico, as exigências do perca de peso do veículo e as necessidades de formação locais, a placa de aço à prova de balas a mais fina atual com boa plasticidade e a capacidade de soldadura são usadas. Comparado com os materiais de pouco peso convencionais, a placa de aço tem as vantagens da resistência forte do tempo, da vida útil longa e da nenhuma manutenção, que podem extremamente reduzir o custo do usuário do uso;
12. Vidro à prova de balas selecionado de acordo com as peças diferentes. O para-brisa dianteiro adota o melhor desempenho ótico, vidro à prova de balas do anti-risco, e a peça da janela lateral usa o tipo novo ultra-fino vidro à prova de balas da placa do SPC, que tem capacidades fortes à prova de balas e do anti-motim e o bom desempenho ótico.
Parâmetros técnicos principais:
Modelo | DMT5042XYCVB2 |
Empresa do chassi/fabricação | SH6521A2D5/MAXUS |
Sistema de movimentação | 4×2 |
Dimensões totais L×W×H milímetro |
4950/5085 (com) do amortecedor dianteiro/5180 (com dianteiro e traseiro o amortecedor) ×1998×2400/2200 (telhado liso) |
Dimensões da caixa da cédula L×W×H milímetro |
1430 (porta traseira da única camada), 1260 (porta traseira da dupla camada) ×1760×1680, 1465 (telhado liso) |
Volume | 3,7 (Meados de-telhado, porta traseira da dupla camada), 4,2 (Meados de-telhado, porta traseira da única camada), 3,1 (liso-telhado, porta traseira da dupla camada), 3,7 (liso-telhado, porta traseira da única camada) |
Peso de freio (quilograma) | 2540 |
Peso de veículo de efetivação (quilograma) | 3800 |
Carga avaliado (que inclui o grupo) (quilograma) | 1260 |
Passageiros avaliados | 2+3,3+3 |
Modelo do motor | SC25R136.1Q5, alta pressão, motor diesel comum do trilho, sobrecarregado e intercooled |
Deslocamento (L) | 2,499 |
Poder líquido máximo (Kw/r/min) | 100/3800 |
Torque máximo (N.m/r/min) | 330/2800 |
Passo (dianteiro/parte traseira) (milímetro) | 1734/1728 |
Distância entre o eixo dianteira e traseira (milímetro) | 3100 |
Velocidade máxima (km/h) | 150 |
Afastamento à terra | 170 |
Especificações do pneu | 215/75R16LT |
Nível à prova de balas | B4-B5 |