Precisão que molda as peças de motor 4TNV88 do diesel das peças de motor de Yanmar inoxidáveis

Pistão alto 4TNV88 do motor das peças de maquinaria da construção da dureza para o motor de Yanmar

I. altura do pistão

A altura do pistão está encurtando gradualmente, o diâmetro do pistão foi maior do que a altura do pistão; A altura da compressão igualmente está obtendo mais curto. Estas mudanças no pistão encurtam a altura do corpo do motor e da máquina inteira, melhoram a rigidez do corpo do motor e da máquina inteira, reduzem o volume do motor, o peso, o consumo do metal e o custo, e reduzem a massa reciprocando, a força da inércia e a carga principal do rolamento. Além, a altura do pistão encurtado, o peso do grupo do pistão pode ser reduzida. O peso total de cada grupo do pistão do motor esclarece geralmente 1.2~3.0% do peso total do motor.

Número de segmento do pistão

Nos últimos anos, a fim reduzir o trabalho da fricção, para melhorar a eficiência mecânica, para reduzir a altura do anel e para encurtar a altura da compressão do pistão e a altura total, o número de segmento do pistão está diminuindo. Do desenvolvimento do sulco de anel dos anos 30 5~6 ao sulco de anel 2~3. Encontrou-se que mais de um anel da compressão não era necessário, porque se o anel superior da compressão falhado, os outros anéis da compressão não poderia selar o gás na câmara de combustão do escape no cárter, nem poderia controlam o óleo acima da parede do cilindro na câmara de combustão. Consequentemente, em vez de aumentar o número de segmento do pistão, é melhor tomar medidas melhorar o desempenho dos segmento do pistão, com um anel da compressão e dois sulcos de anel do óleo para assegurar a conclusão do controle do gás e do óleo da selagem.

Descrição do produto

Tipo do pistão & tratamento de superfície

Reforço de Alfin

O pistão com reforço do alfin é resistente ao desgaste do sulco de anel da compressão. o reforço do alfin igualmente atua como uma condução de calor de minimização da barreira de calor da área da saia do pistão. Tais pistões podem assim suportar a procura para um motor mais alto do desempenho da carga e do highet.

Galeria refrigerando

Criado para a operação no ambiente de alta temperatura goste dos motores do turbocompressor. Com a circulação do óleo na galeria, os pistões são refrigerados intensivamente na área da correia da coroa e do anel do pistão.

Coroa anodizada

A anodização da coroa do pistão cria uma superfície dura da coroa que fornece assim os pistões a proteção extra contra piting e desgaste da coroa.

Revestimento de lata

A superfície revestida lata fornece a lubrificação extra e um corredor mais liso de componentes do cilindro tendo por resultado uma vida mais longa do motor.

Saia de Moly

Ajude a produzir menos calor de fricção e ruído de motor. O efeito lubricative extra igualmente minimiza o desgaste do furo de cilindro e impede o arrasto do pistão.

Fosfatar

Reduza o fructuib do tge com do forro do cilindro. E para proteger o pistão da corrosão.

Nitruração

Os produtos da nitruração têm a resistência de desgaste excelente, a resistência da fadiga, a resistência de corrosão e a resistência de alta temperatura.

Nossas vantagens

1. As amostras são bem-vindas para a produção.

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