Semi-reboque com 2 caixas e hidráulica diferente para 2 materiais diferentes

O semi-reboque do tipper é um equipamento ideal para transporte de para transportar areia, pedra, rocha e material salgado.que é mais confiável e mais seguro, todas as peças-chave do reboque de descarga são de marcas famosas em casa e a bordo.

Semi-reboques de descarga ("British" Tippers) são reboques em que uma extremidade pode ser levantada para permitir que a carga (muitas vezes materiais de construção ou produtos agrícolas) para deslizar para fora da outra extremidade.estão articuladas na parte traseira e levantadas na frente, mas também são utilizados reboques de descarga lateral.

A principal vantagem de um depósito semi-final é uma grande carga útil.A principal desvantagem é que são muito instáveis quando levantados na posição de dumping, limitando a sua utilização em muitas aplicações em que o local de dumping é irregular ou fora de nível..

Semi-reboque com 2 caixas e hidráulica diferente para 2 materiais diferentes			9603ZZX-FSRT
Este trailer são projetados para a distribuição de carga com diferentes materiais, como caixa da frente para areia, caixa traseira para areias, caixa da frente para milho, caixa traseira para arroz, etc.
Dimensão exterior total ((mm)		Duração	14100
		Largura	2500
		Altura (descarga)	3650
Carroça de ponta dianteira ((mm)	Tamanho	Duração	6500
		Largura	2300
		Altura	1820
	espessura	Piso	8 mm
		Parede lateral	6 mm
	Sistema hidráulico	Equipado debaixo da caixa para descarga lateral
Corpo de cabeça traseira ((mm)	Tamanho	Duração	7500
		Largura	2300
		Altura	2000
	espessura	Piso	8 mm
		Parede lateral	6 mm
	Sistema hidráulico	Equipado na parte da frente da caixa para descarga da cabeça
	Ângulo de descarga (°)		45
GVW ((kg)			83800
Peso total do veículo ((kg)			14200
carga útil nominal ((kg)			60000
Base da roda ((mm)			8200+1310+1310
Processo de circulação	Peso na frente
	Piso traseiro		1830/1830
Apresentação do sistema de controlo de velocidade			/2090
Ângulo de aproximação/departada ((°)			/14
Carga útil nominal da sela do veículo			16000
Eixo			15T*3
Capacidade do eixo em kg			/14000/14000/14000
Pneus			12R22.5*12
Material do reboque			Aço carbono
Material de transporte:			Solo, Carvão, Grãos, Pedras, Areia
Cobertura isolada			Nilo
Suspensão			Primavera das Folhas
Primavera das Folhas			10/10/10
Tipo do corpo: tipo quadrado / tipo U
Estrutura de aço: Material:O aço de liga baixa de alta resistência, com resistência de rendimento de 350 MPa, é utilizado para as vigas I soldadas e 235 MPa para outras peças fabricadas.
Configuração das peças OEM: King Pin: 3.5 ′′ King Pin trocável, Fornecedor: JOST. Reboque de aterragem: 2 velocidades de enrolamento lateral da estrada com sapatilha de areia, Tipo: JOST A200T. Suspensão:Suspensão mecânica com 11 / 10 / 8/7 molas de folha (W100mm x T12mm por folha). opções: Suspensão Bogie, Suspensão Air Spring Eixo: eixo quadrado com capacidade de 15 toneladas. Fornecedor e tipo: BPW/FUWA/SAF/L1. Pneus com jantes: 11R22.5 OPÇÕES: 12R22.5, 315/80R22.5Opção: Michelin, Firestone, Goldyear, moeda dupla Sistema de travagem: sistema de travagem de ar duplo, válvula de emergência de relé Wabco, opções: ABS. Câmara de travagem: tipo 30 no eixo dianteiro. Tipo 30/30 nos outros eixos, Sistema elétrico: Instalação completa de 24 V com arnês de fiação modular.1185.
Outros: Carregador de pneus de reserva: equipado com dois conjuntos por chassi sem pneu de reserva. Guarda lateral: aço. Caixa de ferramentas: equipado com um conjunto. Pintura: cor de acordo com as exigências do cliente. Marcação: por exigência do cliente. Opções: navio-tanque de 300 litros de aço carbono. Sistema de cobertura de lonas

A NOSSA GARANTIA DE QUALIDADE
Design 3D completo e Análise de Força Com base na compreensão completa e análise sobre o ambiente de transporte de várias regiões, referem-se aos milhões de reboques ̇ produzindo experiência e condição privada do cliente,Nós desenhamos todos os trailers em privado para diferentes clientes.
Meio chassi de aço Material escolher o aço de liga baixa de alta resistência com resistência de rendimento de 350 mpa é usado para feixe I soldado e 235 mpa em outras peças fabricadas.
Sistema de estabilidade dos travões O sistema de estabilidade com sistema de freio de ar duplo, válvula WABCO, ABS,O EBS dos GET Trailers atua como monitoramento em tempo real das condições de condução do veículo e intervém automaticamente em situações em que a estabilidade do veículo entra numa área críticaOs travões são determinados para ajudar o veículo a regressar a condições de condução seguras, evitando a volta ou a descontrola.
Sistema de elevação do eixo * O sistema de eixo de elevação pode aumentar a distância de condução e reduzir significativamente os custos dos pneus. Os resultados dos ensaios indicam que a distância total dos pneus montados neste sistema pode chegar a 750000 km,duas vezes ou mais do que o sistema tradicional.
Sistema de descarga hidráulica O melhor sistema de descarga hidráulica do mundo HYVA pode manter a qualidade de elevação dos reboques para obter um processo de elevação suave e estabilizado.
Suspensão a ar * Em comparação com a suspensão de mola de folha tradicional, a suspensão de ar pode ajustar a extensão da macia ou firme e a altura do veículo, fornecer desempenho aprimorado de absorção de choques e segurança de condução.
Eixos autodirigidos* A suspensão de eixo auto-dirigido pode permitir que você vire muito mais facilmente um enorme semi-reboque, pode deixar grandes reboques de caminhões trabalhar facilmente no espaço estreito. pode reduzir significativamente os custos dos pneus.