GRUPO CO. DO EQUIPAMENTO DO ENCANAMENTO DE HEBEI PENGXIN, LTD
Pipe Fitting/Elbow/Flange/Tee/Reducer/cap
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Tubulação de ASTM A333 GR.6 SMLS, 2 polegadas, SCH 40, 12 medidores, revestimento preto Surafce, extremidades chanfradas.
As tubulações da liga têm seções ocas e são usadas em grandes quantidades para transportar líquidos, tais como o óleo, o gás natural, o gás, a água e determinados materiais contínuos. Comparado com o aço contínuo tal como o aço redondo, a tubulação de aço de liga tem de pouco peso quando a força da dobra e da torsão é a mesma. A tubulação de aço de liga é um aço econômico da seção, que seja amplamente utilizado na fabricação de partes estruturais e de partes mecânicas, tais como a tubulação de broca do óleo, o eixo da movimentação do automóvel, o quadro da bicicleta e o andaime de aço usados na construção. Fazer as peças do anel com a tubulação de aço de liga pode melhorar a relação da utilização dos materiais, para simplificar o processo de manufatura, materiais das economias e do processamento, tais como o anel de carregamento de rolamento, luva de Jack horas e assim por diante. Presentemente, a tubulação de aço foi amplamente utilizada fabricar. A liga que a tubulação de aço é igualmente um material indispensável para todos os tipos de armas convencionais, tambor, tambor e assim por diante deve ser feita da tubulação de aço. A tubulação de aço de liga pode ser dividida na tubulação circular e na tubulação especial-dada forma de acordo com a forma da área de seção transversal. Porque a área circular é a maior sob a condição da circunferência igual, mais líquido pode ser transportado pela tubulação circular. Além, a seção do anel sob a pressão radial interna ou externo, a força é mais uniforme, consequentemente, a maioria da tubulação de aço é uma tubulação circular.
Para o aço de grande resistência da baixa liga profissional, deve ser marcado no fim do número de aço. Como o aço de 16 manganêses, o tipo especial de aço para a ponte é “16 Mnq”, tipo especial de aço para a viga “16 MnL” do automóvel, tipo especial de aço para a embarcação de pressão “16 MnR”.
o aço de alta qualidade deve ser “A adicionado”,” no fim do número de aço para distingui-lo do aço de alta qualidade geral.
. Elementos de liga principais no aço, à exceção dos elementos microalloy individuais, expressados geralmente como alguns por cento. E quando a liga média <1.5%, nos símbolos de aço, únicos do elemento é marcada geralmente, sem indicar o índice, mas em circunstâncias excepcionais, o símbolo do elemento pode igualmente ser identificado por meio do número “1", como o aço “12 CrMoV” e “12 Cr1MoV”, o índice do cromo do anterior são 0.4-0.6%, os últimos são 0.9-1.2 por cento, todos os ingredientes restantes são o mesmo, quando o índice médio de elementos de liga ≥1.5%, ≥2.5%, ≥3.5% ...... O índice deve ser marcado após o símbolo do elemento, 2,3,4… Por exemplo Cr2Ni4WA.18
| padrão | o nome de uma loja | resistência à tração (MPa) | Força de rendimento (MPa) | (%) do alongamento | dureza |
| GB3087 | 10 | 335~475 | ≥195 | ≥24 | / |
| 20 | 410~550 | ≥245 | ≥20 | / | |
| 20G | 410~550 | ≥245 | ≥24 | / | |
| 20MnG | ≥415 | ≥240 | ≥22 | / | |
| 25MnG | ≥485 | ≥275 | ≥20 | / | |
| 440~640 | ≥235 | ≥21 | / | ||
| 12Cr2MoG | 450~600 | ≥280 | ≥20 | / | |
| 470~640 | ≥255 | ≥21 | / | ||
| 540~735 | ≥345 | ≥18 | / | ||
| ≥585 | ≥415 | ≥20 | / | ||
| ASME SA210 | SA210A-1 | ≥415 | ≥255 | ≥30 | ≤143HB |
| SA210C | ≥485 | ≥275 | ≥30 | ≤179HB | |
| ASME SA213 | SA213 T11 | ≥415 | ≥205 | ≥30 | ≤163HB |
| SA213 T12 | ≥415 | ≥220 | ≥30 | ≤163HB | |
| SA213 T22 | ≥415 | ≥205 | ≥30 | ≤163HB | |
| SA213 T23 | ≥510 | ≥400 | ≥20 | ≤220HB | |
| SA213 T91 | ≥585 | ≥415 | ≥20 | ≤250HB | |
| SA213 T92 | ≥620 | ≥440 | ≥20 | ≤250HB | |
| DIN17175 | ST45.8/Ⅲ | 410~530 | ≥255 | ≥21 | / |
| 15Mo3 | 450~600 | ≥270 | ≥22 | ||
| 13CrMo44 | 440~590 | ≥290 | ≥22 | / | |
| 480~630 | ≥280 | ≥20 | / |
