teclado de Diebold 5550 PCBA Smartprox das peças da máquina de 49-267146-000A ATM
Number modelo:49-267146-000A
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1pc
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Capacidade da fonte:200 partes/partes pelo mês
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Guangzhou Guangdong China
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914, Bldg. 6, rua de 46 Minchang, Dashi Street, Panyu Dist., província de Guangzhou, China
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Detalhes do produto
teclado 49-267146-000A de Diebold 5550 PCBA Smartprox das peças da
máquina de 49-267146-000A ATM
- Informações sobre o produto
| P/n | 49-267146-000A |
| Nome do produto | Teclado de Diebold 5550 PCBA Smartprox |
| Cor | Mostra da imagem |
| Usado dentro | Diebold |
| Palavra-chave | Apresentador de Diebold Opteva |
| Lugar de origem | Guangdong, China |
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- Sobre a estaço norte China de Shenzhen
Desde 1980, a zona econômica especial de Shenzhen, a estaço de trem
estabelecida de Shenzhen foi o terminal principal da estrada de
ferro localmente. Mas com a frequência crescente dos trens, a
estaço original tem o insuficiente espaço a usar-se. É ficada
situada no centro da cidade e perto da beira no pode ser expandido.
Assim no final dos anos 90, propôs-se para a construço de um
segundo terminal da estrada de ferro em Shenzhen. Antes da concluso
de um segundo terminal, no ínterim muitos trens interurbanos em
Shenzhen podiam usar a estaço de trem ocidental provisória de
Shenzhen, (agora permanente).
Em novembro de 2003, o governo municipal de Shenzhen terminou um
estudo planejando novo que sugerisse que uma estaço nova para
servir o Pequim-Guangzhou-Shenzhen Hong Kong High-Speed Railway,
Guangzhou-Shenzhen Hong Kong Express Rail Link e a estrada de ferro
de Xiamen-Shenzhen estivesse ficada situada no distrito de Longhua,
Shenzhen a fim ser central a todo o Shenzhen.
Em julho-outubro de 2005, o governo municipal de Shenzhen e o
ministério de estradas de ferro lançaram comummente “a estaço de
passageiro nacional da estrada de ferro em consultivo internacional
do plano exaustivo de Shenzhen”, convidando quatro empresas
estrangeiras e três domésticas do projeto para submeter suas ideias
ao instituto da avaliaço e do projeto da estrada de ferro. Toda
submetendo um plano preliminar para a estaço norte de Shenzhen como
um cubo integrado no planeamento. Em agosto de 2006, os dois lados
assinaram comummente um memorando para construir a estaço. Em junho
de 2007, o ministério de estradas de ferro lançou um estudo de
viabilidade do projeto & uns projetos preliminares, que foram
terminadas em novembro de 2007. Diferenças entre as autoridades de
Shenzhen e o ministério de estradas de ferro causadas para uma
mudança das vistas no relacionamento entre estações de trem e o
transporte urbano, causando um atraso na coordenaço do planeamento.
Os planos finais foram revelados somente em 2008.
teclado de Diebold 5550 PCBA Smartprox das peças da máquina de 49-267146-000A ATM
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